米兰比亚迪定调 2026 海外目标 130 万辆！百万销量打底，这份底气太硬核

111 | 2026-01-30 03:27

2026 年初，比亚迪正式官宣海外销售目标锁定130 万辆，这一数字成为中国新能源车企全球化进程中的又一重要里程碑。相较于金融机构此前预测的 150-160 万辆，比亚迪此次定下的目标更显务实，而 2025 年海外销量突破百万的亮眼成绩，也为这一目标的实现打下了坚实基础。在国内新能源市场渗透率逐步见顶的当下，比亚迪的海外布局正成为企业增长的核心引擎，而这 130 万辆的目标，更是其从 “中国车企” 向 “全球车企” 转型的关键一步。

回顾比亚迪的海外增长曲线，用 “跨越式攀升” 来形容毫不为过。2024 年，比亚迪海外销量仅为 30 万辆出头，而到了 2025 年，这一数字直接飙升至104 万辆（含乘用车和皮卡），同比增长率高达 247%，海外销量占公司全球总销量的比例也突破 22%，首次迈入 “百万海外俱乐部”。

更值得关注的是，2025 年 12 月比亚迪海外单月销量达到13.28 万辆，创下历史峰值，持续走高的销量数据，让 130 万辆的年度目标不再是遥不可及的数字，而是有迹可循的增长方向。相较于 2025 年 247% 的超高增速，2026 年 25% 的增长目标虽大幅放缓，却恰恰反映出比亚迪对海外市场的清醒认知 —— 在经历了高速拓荒期后，海外市场的竞争将更趋激烈，稳扎稳打才是长久之计。

能定下 130 万辆的海外目标，比亚迪的底气绝非仅来自销量数据的积累，而是源于产能布局、本地化运营、产品适配三大维度的全方位发力，这也是其能在全球新能源市场中持续突围的核心密码。

在产能布局上，比亚迪的海外工厂网络正加速落地，形成 “多点开花” 的格局。截至 2026 年初，比亚迪已在泰国、巴西、乌兹别克斯坦投产三座海外乘用车工厂，其中泰国工厂年产能 15 万辆，主打右舵车型辐射东盟市场；巴西工厂 2025 年 7 月投产，初期年产能 15 万辆，2026 年底将扩至 30 万辆，成为拉美市场的核心支点。

同时，匈牙利工厂计划 2026 年第二季度正式投产，初期年产能 15 万辆，投产后可享受欧盟零关税待遇，直接规避贸易壁垒，还能降低 20%-30% 的生产成本；印尼工厂也将于 2026 年投产，配套电池产线，进一步完善亚太产能布局。据统计，2026 年底比亚迪海外规划总产能将达到 80-100 万辆，为 130 万辆的销量目标提供了坚实的产能支撑。此外，比亚迪还自建 8 艘滚装船组成专属海运舰队，打通 “国内生产 - 海外交付” 的物流链路，大幅提升交付效率。

在本地化运营上，比亚迪早已跳出 “单纯出口产品” 的思维，转向 “生态扎根” 的深度布局。为贴合当地市场需求，比亚迪针对不同区域进行产品定制化开发：在欧洲推出适配当地消费习惯的海鸥、Seal U（宋 PLUS 海外版）等车型；在东南亚主打右舵版 ATTO 3（元 PLUS 海外版）；在巴西聚焦混动车型，适配当地充电设施不足的现状。

同时，比亚迪还在海外构建本地化供应链，米兰匈牙利工厂计划 2026 年将欧洲本地零部件采购比例提升至 50%，与博世、西门子等当地企业深度合作，既缩短了供应链周期，也融入了当地产业生态。渠道方面，比亚迪计划 2026 年底前将欧洲销售和服务网点扩展至 2000 家，覆盖 90% 以上的欧洲市场，让海外用户的购车、用车体验更便捷。

在产品适配性上，比亚迪的新能源产品矩阵正精准匹配全球不同市场的需求，从入门级纯电到中高端插混，从乘用车到皮卡，多品类布局让其在海外市场的竞争力持续提升。2025 年，Seal U 在欧洲以 79407 辆的销量成为当地最畅销的插电混动车型，在英国、德国市场的销量双双超越特斯拉同级别车型；在巴西，比亚迪新能源汽车市占率突破 80%，圣保罗的门店曾创下单日销量过百台的纪录；在澳大利亚，比亚迪插混皮卡 Shark 6 开售即售罄，网站甚至一度瘫痪。

值得一提的是，比亚迪的海外产品早已摆脱 “低价标签”，汉、唐车型在欧洲起售价高达 7.2 万欧元（约合人民币 55 万元），比当地宝马 5 系更贵，却凭借刀片电池、长续航、智能驾驶等核心优势获得消费者青睐，实现了 “高端化出海” 的突破。

130 万辆的海外目标，不仅是比亚迪的企业规划，更是中国新能源汽车出口从 “量的扩张” 向 “质的飞跃” 的缩影。2025 年，中国汽车出口突破 700 万辆，其中新能源汽车出口 261.5 万辆，同比增长 1 倍，比亚迪的百万海外销量，正是中国品牌全球竞争力提升的生动体现。

而比亚迪能在海外市场持续发力，也离不开政策红利的加持。2026 年初，中欧达成 “价格承诺” 共识，中国电车仅需缴纳 10% 的基础关税即可准入欧盟市场，比亚迪匈牙利工厂的零关税优势将进一步凸显；中加贸易壁垒破冰，比亚迪获得加拿大市场的进口配额，为北美市场的拓展打开了窗口；在阿根廷，比亚迪车型入选免税额度清单，首批 5841 辆新车的大规模交付，让其有望在 2026 年拿下当地 50% 以上的新能源市场份额。

{jz:field.toptypename/}